Новини авто

17.06.2008 17:22

Новий BMW Х6 показує чудеса керованості на звивистій дорозі, завдяки унікальному устаткуванню німецької компанії-постачальника ZF. Компанія надає ключовий компонент ходової частини кроссовера – систему приводу Dynamic Performance Control, яка забезпечує хороший рівень курсової стійкості в будь-якій дорожній ситуації.
DPC працює як в режимі тяги, так і в режимі примусового холостого ходу двигуна, розподіляючи момент, що крутить, між правим і лівим задніми колесами, що дозволяє Х6 чітко «вписуватися» в поворот з мінімальним занесенням автомобіля.

Інженери BMW і ZF також стверджують, що DPC дозволяє прискорити рух на поворотах, всупереч системі динамічної стабілізації (DSC), яка автоматично активує гальма, щоб утримати автомобіль прямо на дуже високій швидкості.

Крім того, Х6 оснастили Adaptive Drive – системою електронний-регульованих амортизаторів і стабілізаторів поперечної стійкості, які адаптують жорсткість підвіски до поточної дорожньої ситуації і знижують вірогідність крену на різких поворотах.

Очевидно, що ці нові технології не з дешевих, і поки що залишаться привілеєм автомобілів преміум-класса. Проте, як це зазвичай відбувається, з часом розширення виробництва дозволить використовувати їх в недорогих моделях.

1. Ессен 2008 Porsche Cayenne GTS CLR 550 R
2. Тюнінг Porsche Cayenne GTS від ательє edo Competition
3. Porsche 911 DraXster від ательє 9ff
4. Mercedes-Benz показав нове покоління системи myCOMAND
5. Тюнінг Porsche 911 GT2 від ательє 9ff