Новини авто

15.09.2009 13:52

Аж до сьогоднішнього дня рекорд швидкості серед серійних седанов належав 750-сильному творінню німецького тюнинг-ательє G-Power – BMW M5 Hurricane RS. 12 грудня минулого року на трасі в Папенбурге G-Power BMW M5 Hurricane RS зміг розвинути швидкість в 367,4 км/ч, ставши, таким чином, найшвидшим серійним седаном в світі.
Зрозуміло, що миритися з подібними досягненнями колег з G-Power не збиралося тюнинг-ательє Brabus, оскільки новоявлений рекордсмен відняв титул короля швидкості у Brabus Rocket, який зміг розвинути «всього» 365 км/ч. Німці спішно взялися за роботу і незабаром на світло з’явився справжній монстр – Brabus E V12. Який і відправив «емку» від G-Power в нокаут.

Новий рекордсмен побудований на агрегатній базі нового Mercedes Е класу (W212). Насамперед інженери Brabus розробили нове аеродинамічне обважування, найбільш помітною деталлю якого є карбонові задні крила, з інтегрованими «заглушками» колісних арок. За словами аеродинаміків Brabus подібне рішення дозволило збільшити швидкість на 4 км/ч.
Крім того, машина обзавелася новим переднім бампером з характерними світлодіодами денного світла, «зябрами» вентиляції за передніми крилами, порогами і спойлером на кришці багажника. Педантичні німці не упустили з вигляду навіть таку дрібницю, як носова емблема, яку знову-таки в цілях поліпшення аеродинаміки закрили карбоновою заглушкою.

Після того, як неодноразові продування автомобіля в аеродинамічній трубі показали правильність вибраних рішень і з обважуванням було, нарешті, покінчено, за справу узялися мотористи.
Оскільки в арсеналі Brabus є всього один мотор, здатний на досягнення надрезультатів, то під капотом Brabus E V12 знову опинився добре знайомий по моделях Bullit і Rocket двенадцатіциліндровий 6,3 літровий бітурбомотор. Тільки цього разу його потужність шляхом перепрошивки «мізків» блоку управління двигуном, установки нового повітряного фільтру і вихлопної системи, довели до 800 л.с.
і запаморочливих 1450 Нм моменту, що крутить. Проте, як і у випадку з попередниками, щоб врятувати від руйнування п’ятиступінчасту АКПП запозичену у Maybach, тягу тепловоза обмежили лімітатором на відмітці 1100 «ньютонов». На підкорення першої сотні йде 3,7 з, другою – 9,9 з, а трехсоткилометровая відмітка досягається за 23,9 з.
Але найголовніше – максимальна швидкість Brabus E V12 складає 370 км/ч! Тепер німцям сміливо можна подавати заявку на реєстрацію рекорду в «Книгу рекордів Гиннеса».

Машина озута в 19-дюймові ковані диски, що мають характерний чорний колір і нізкопрофільную гуму розмірністю 255/35 спереду і 285/35 ззаду. У чотиримісному салоні – царство чорної шкіри, алькантари, алюмінію і карбону. Найдивовижніше, але німці заявляють, що середню витрату палива складає всього 15,7 літрів на сто кілометрів пробігу.
Віриться, звичайно, насилу, тому залишимо цю заяву на їх совісті.

1. G-Power M5 Hurricane RS став найшвидшим седаном в світі
2. Американський тюнер зробив седан Cadillac CTS-V 800-сильним
3. Купе Mercedes E-класу пройшло підготовку в Brabus
4. Brabus SV12 R засудив Ferrari і Lamborghini
5. Mercedes E-класу без Brabus не обійтися

Сторінки: 1 2